경유차의 매연저감기술은 선진 각국에서 다양한 개발과 장착 프로그램이 시도됐으나 만족할 만한 성과를 얻지 못했던 난이도가 높은 기술.특히 장치의 성능과 신뢰성, 엔진상태, 연료품질뿐만 아니라 적용 국가의 환경정책까지 복합적으로 고려해야 하는 분야로 상용화가 무척 어려운 기술이다.

SK(주)에서는 90년대 초 강제식 저감장치를 개발해 서울시와 시범사업을 수행한 적이 있다.

하지만 장치의 복잡성과 신뢰성을 개선하기 위해 보다 간단한 방식인 촉매식매연저감장치 개발에 나서 최근 성공했다. 지난해에는 일본에 6000여 대를 판매하는 등 시장 테스트도 거쳤다.

경유차가 높은 연료효율과 출력으로 인해 활용 범위가 확대되고 있는 반면 세계 각국이 배기가스 규제를 강화함에 따라 배기가스 정화장치 시장은 매우 밝은 편이다.