대우조선해양의 `1만8000TEU급 컨테이너선`이 2013년 제4주차 IR52 장영실상을 수상했다.

1만8000TEU급(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)은 세계 최대 규모 컨테이너선이다.

대우조선해양은 선박의 초대형화에 따라 운항 시 효율을 극대화할 수 있도록 다양한 에너지 절감 기술을 적용했다.

선박의 좌우가 파도에 따라 좌우로 번갈아가며 진동하는 횡동요 현상을 최소화하는 `횡동요 저감장치(Anti-rolling Tank)`를 개발ㆍ적용해 안전성을 높였으며 엔진이 돌아갈 때 발생하는 폐열을 선박 추진 연료 대용으로 재활용하면서 고효율을 실현했다.

또한 바다를 가로지를 때 마찰을 최소화할 수 있는 선형 최적화 시스템을 적용하고 해양 생태계 파괴를 방지할 수 있는 친환경 선박 평형수(平衡水) 처리 시스템을 갖춘 점이 다른 선박과 차별화된다. 이 같은 기술이 적용되지 않은 선박과 비교하면 에너지를 20% 이상 절감할 수 있는 것으로 평가된다.

조은철 대우조선해양 차장은 "최근 유가 상승으로 운송비용이 오르면서 세계 유수 조선소들과의 경쟁에서 우위를 차지하기 위해서는 차별화한 제품을 개발해야 한다"며 "이번 제품은 독자적 기술력을 바탕으로 세계 최대 규모 고효율ㆍ친환경 컨테이너선을 개발한 데 큰 의미가 있다고 말했다.

대우조선해양은 이번 제품 개발 성공으로 경제적 파급효과 또한 상당할 것으로 기대하고 있다. 올 6월에 인도에서 처음 인도될 예정인 이 제품은 20척 수주가 확정돼 40억달러 매출이 예상된다. 또 추가로 20척 정도 수주를 기대하고 있다.

※ 주최 : 매일경제신문사 한국산업기술진흥협회

※ 후원 : 교육과학기술부

[김미연 기자]