제품소개

용도 및 기능

• LPG운반선 화물운용시스템 및 연료공급시스템은 LPG 운반선의 핵심 장비로 화물의 선적·하역을 안정적으로 수행하고 온도·압력을 정밀하게 유지해 안전한 운항을 지원합니다. 특히 재액화된 LPG를 직접 연료로 사용하는 독자적 기술로 운영비를 절감하고 에너지 손실을 줄일 수 있습니다.

차별적 특징

• 당사 독자 개발한 LPG운반선 화물운용시스템 및 연료공급시스템은 선박 내 시스템 연계가 중요하였고, 아래 3가지 주요 차별화 기술이 적용되었습니다.
  - Direct Fuel Supply (DFS) 적용
  LPG 재액화 시스템과 LPG LFSS(Low-flashpoint Fuel Supply System) 통합 개발, 탱크 내 BOG1)를 활용하여, 재액화 공정을 통해 고온 고압의 응축 LPG를 LPG 연료 공급 시스템의 고압 펌프 흡입 측으로 직접 공급하는 DFS 신규 개발/적용하였습니다. 이는 재액화 후 저압 탱크로 회수 시 발생하는 flash gas를 감소시켜, 재액화 가동 시간을 절감하고, 추가적으로 연료 공급 장치의 저압 펌프 운전이 불요함에 따라, 20퍼센트 이상 운전 비용 절감 가능합니다.
  
  - 효율적인 불응축 가스 처리 시스템 적용
  LPG 선박의 특성으로 항차 별다른 화물 교체시, 불활성 가스 일부 및 화물에 섞여 있는 불순 가스로 인해 재액화 처리 과정에서 완전 액화가 되지 않고 잔존하는 가스(불응축 가스)가 발생하게 되며 이는 압축 효율 및 재액화 성능을 저하시키는 요인이 됩니다. 불응축가스를 제거하는 과정에서 해당 가스 내 포함 된 LPG 일부를, 최대한 재회수하여, 화물 손실을 최소화하고자 하였습니다. 이를 위해 불응축가스 쿨러의 내부를 가능한 저압 수준으로 떨어뜨려, 최저 쿨링 온도 유지함으로써, 경쟁사 대비 최대 83퍼센트 cargo loss 저감 가능합니다.
  
  - LPG 재액화 스키드2) 독자 설계 적용
  선박 내 제한된 공간에서 유지보수 편의성을 확보한, LPG 재액화 Skid 최적 배치 설계 적용하였고, 배관/철의장 직선화로 물량 및 작업 공수 절감이 가능하였습니다.
  
  1) BOG (Boil-Off Gas): 저온 액체 상태의 화물(LPG)가 외부와의 온도 차이로 인해 열이 유입되어 자연적으로 증발하여 발생하는 가스
  2) 스키드(Skid): 여러 복잡한 장비와 배관들을 하나의 프레임(구조물) 위에 레고 블록처럼 모아 설치해 놓은 패키지 형태의 모듈

담당부서

• HD한국조선해양(주) 기술경영팀(02-479-5620)